Des nouvelles de l'atelier - Mot-clé - soudureBricole, bois, réparation domestique, lutherie, mécanique vélo et moto.2023-01-10T20:42:03+00:00urn:md5:7e985dd8ca106d9590df19661fd21adbDotclearSoudovélourn:md5:4e548d124eca8d60218b4f58346b90272011-04-02T09:35:00+01:00clostridiumVélobrasage fortcadre cassésoudobrasagesouduresoudure cadre vélo <p>Elise a un peu abîmé son vélo.</p>
<p><a href="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00117.png"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/.DSC00117_m.jpg" /></a><br />Allez, un peu de ménage autour du champ opératoire : selle, câbles, fil électrique...</p>
<p><a href="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00121.JPG"><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block; width: 336px; height: 239px;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00121.JPG" /></a></p>
<p>Puis un tube du bon diamètre, soigneusement poncé et dégraissé, est introduit dans le tube de selle :</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00122.JPG" /></p>
<p>A ce stade, le cadre doit être redressé. On applique donc une contrainte vers le haut, contraire à celle qui a amené la casse.</p>
<p><a href="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00128.jpg"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/.DSC00128_m.jpg" /></a></p>
<p>Le cadre est de nouveau bien aligné et le manchon peut être poussé à fond dans le tube de selle.</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00129.JPG" /></p>
<p>On décape la zone de travail (meuleuse + disque à lamelle, perceuse + brosse pour les petits coins).</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/mlk.JPG" /><br />Après avoir bien tout tartiné de décapant, hop ! On brase le tout au laiton.</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/bv.JPG" /></p>
<p>Après nettoyage et polissage :</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/gjfkfu.JPG" /><br />L'entre-deux abîmé est déposé et la zone défoncée comblée au laiton. On prépare ensuite 2 entre-deux que l'on brase de part et d'autre de l'ancienne pièce.</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00142.JPG" /></p>
<p>La réparation est terminée :</p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00148.JPG" />Un coup de peinture cache-misère...<br /><em>Whaa !</em></p>
<p><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00152.JPG" /></p>
<p>Un carter de chaine, une béquille, deux feux en état. Prêt à reprendre du service !</p>
<p><a href="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/DSC00022.JPG"><img title=" " style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="http://www.clostridium.fr/blog/dotclear/public/2011/velo/.DSC00022_m.jpg" /></a></p>
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